普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級一級的人員允許擔當?shù)墓ぷ?。（?/p>

接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

要加強對帶接地閘刀的隔離開關使用管理的檢查，其主閘刀應經(jīng)常處于閉合狀態(tài)；對（）、機務（折返）段、或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關，使用單位因工作需要斷開時，當工作完畢須及時閉合。

各種標識和揭示牌應（），不得侵入限界，與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側(cè)。

分析診斷包括（）診斷。

（）懸掛接觸線的張力和弛度符合安裝曲線，允許偏差為15%。

接觸網(wǎng)安全等級五級允許擔當下列哪些工作？（）

供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認所有饋電線（）均已斷開。

在變電所、（）處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應采用垂直作業(yè)。