A.單樁豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)值
B.單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)值
C.單樁豎向抗拔承載力極限值
D.單樁豎向抗壓承載力特征值
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A.樁身中距傳感器的第一個(gè)缺陷
B.樁身中所有的缺陷
C.樁身中距樁頂?shù)牡谝粋€(gè)缺陷
D.樁身中距傳感器的第一和第二個(gè)缺陷
下列圖形反映的信息是()
A.波形顯示樁側(cè)摩阻力很大
B.波形顯示僅有樁端阻力,無(wú)樁側(cè)摩阻力
C.波形顯示樁身無(wú)缺陷
D.波形顯示樁淺部阻力較小
A.10000kN
B.6666.7kN
C.20000kN
D.13333kN
A.3.2噸
B.4.0噸
C.4.8噸
D.6.0噸
A.5
B.10
C.15
D.20
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最新試題
若排除錘擊偏心、樁頭開裂等因素,以下()情況會(huì)造成混凝土樁高應(yīng)變實(shí)測(cè)力和速度曲線第一峰比例失調(diào)。
高應(yīng)變檢測(cè)采集到的信號(hào)應(yīng)符合()要求。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測(cè)用傳感校準(zhǔn)的說(shuō)法中,正確的有()。
下列()情況可采用高應(yīng)變法驗(yàn)證。
CASE法對(duì)土阻力的本構(gòu)關(guān)系與規(guī)范中規(guī)定最相近的模型是()。
實(shí)測(cè)曲線擬合法土的靜阻力模型為理想彈-塑性或考慮土體軟化的雙線性模型,有兩個(gè)重要參數(shù):()。
以下對(duì)高應(yīng)變實(shí)測(cè)曲線擬合法中采用土的動(dòng)力學(xué)模型描述正確的是()。
下列有關(guān)缺陷程度和位置的說(shuō)法中,正確的是()。
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測(cè)的說(shuō)法中,正確的是()。
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。