A.1.5
B.1.2
C.1.0
D.0.75
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A.管片拼裝系統(tǒng)
B.盾尾密封系統(tǒng)
C.臺(tái)車(chē)出渣系統(tǒng)
D.推進(jìn)系統(tǒng)
A.地下連續(xù)墻托換
B.樹(shù)根樁托換
C.垂直灌注樁托換
D.斜向鉆孔樁托換
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最新試題
隧道開(kāi)挖后,坑道周?chē)貙拥脑衅胶庠獾狡茐?,引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性,確保行車(chē)安全,隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。
在常規(guī)武器爆炸動(dòng)荷載或核武器爆炸動(dòng)荷載作用下,防空地下室結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析一般采用()。即將動(dòng)力作用下求內(nèi)力問(wèn)題轉(zhuǎn)化成靜力作用下求內(nèi)力問(wèn)題,按一般靜力結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析,并可采用靜力計(jì)算手冊(cè)和相應(yīng)圖表來(lái)計(jì)算內(nèi)力。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí),對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
荷載-結(jié)構(gòu)模型是將()作為荷載,襯砌作為結(jié)構(gòu),應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行計(jì)算。
()是指為了保證道路隧道中行車(chē)安全,在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。