汽輪機運行中，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水過冷卻度增大、真空降低、抽氣器排氣管冒水，應(yīng)判斷為（）

汽輪機正常運行中，汽壓變化范圍在2.15～2.54MPa，汽溫變化范圍在370～40度。

主抽氣器運行中應(yīng)注意調(diào)節(jié)一、二級進汽壓力，使其在0.5～1.0MPa，并使二級比一級高0.1MPa。

凝結(jié)水泵運行中，出現(xiàn)凝汽器內(nèi)水位升高、凝結(jié)水泵出口壓力和電流下降、凝結(jié)水流量下降時，應(yīng)判斷為（）

簡述主抽氣器的運行維護內(nèi)容。

減溫減壓器的解除步驟有哪些？

汽輪機運行中，發(fā)現(xiàn)軸承回油溫度超過70℃，或軸瓦溫度超過100℃時應(yīng)進行（）

簡述汽輪機發(fā)生驟增負荷事故的象征。

汽輪機停機后，通常停機后（）小時為熱態(tài)啟動。

在負荷變動的情況下，機組振動增大或有異音時，需要降低負荷，同時對哪些項目進行檢查？