在交通比較繁忙，航道狹窄的水域（如新加坡海峽）接引水時(shí)，下列做法合適的是（）。
①準(zhǔn)確預(yù)報(bào)抵達(dá)引航站時(shí)間；
②加快船速，早于預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間到引水登船點(diǎn)，等待引水到來；
③調(diào)整船速，或延遲進(jìn)入航道時(shí)間，保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá)引水登船點(diǎn)；
④調(diào)整船速，或延遲進(jìn)入航道時(shí)間，晚于預(yù)定到達(dá)時(shí)間到達(dá)引水登船點(diǎn)。
A.①②
B.①③
C.①④
D.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
采用吊拖方式拖帶擱淺船舶脫淺，如果海上風(fēng)浪變大時(shí)，下列做法合適的是（）。
①增大出纜長(zhǎng)度；
②縮短出纜長(zhǎng)度；
③增大纜繩的懸垂量；
④減小纜繩的懸垂量。
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
船舶進(jìn)入錨地的船首向最好指向風(fēng)流作用的合力方向，關(guān)于船首向的控制，下列說法正確的是（）。
①可以根據(jù)錨地其他船的船首向大致判斷當(dāng)時(shí)風(fēng)流作用力的方向；
②壓載船舶遇到大風(fēng)且流速較小時(shí)，宜采用船首頂風(fēng)拋錨方式；
③重載船舶遭遇急流且風(fēng)速較小時(shí)，宜采用船首頂流拋錨方式；
④風(fēng)舷角或流舷角越小越安全一般不宜大于15度，切忌橫風(fēng)、橫流時(shí)拋錨。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)