判斷題

高速鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)故障需要出動(dòng)作業(yè)車搶修時(shí)，作業(yè)車到達(dá)相關(guān)車站后，需向供電調(diào)度員報(bào)告到達(dá)車站時(shí)間；進(jìn)入封鎖區(qū)段后，要及時(shí)向供電調(diào)度報(bào)告進(jìn)入?yún)^(qū)間的時(shí)間和到達(dá)故障地點(diǎn)的時(shí)間。

答案：正確

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現(xiàn)職高鐵供電調(diào)度員每年應(yīng)按總公司規(guī)定參加脫產(chǎn)適應(yīng)性培訓(xùn)。要定期深入現(xiàn)場調(diào)研、學(xué)習(xí)，了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，掌握第一手運(yùn)行資料，深入現(xiàn)場前要有計(jì)劃，返回要有報(bào)告。局電調(diào)下現(xiàn)場時(shí)間每年累計(jì)不少于10天。

答案：正確

鐵路局供電調(diào)度員每年應(yīng)按規(guī)定參加脫產(chǎn)適應(yīng)性培訓(xùn)，下現(xiàn)場時(shí)間每年累計(jì)不少于10天。

答案：正確

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