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【計(jì)算題】某段無(wú)縫線路鎖定軌溫為26℃,最低軌溫值為-24℃,最高軌溫值為+58.4℃,50 kg/m鋼軌,F(xiàn)=65.8 cm
2
,求鋼軌的最大溫度力。
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【計(jì)算題】測(cè)得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為6mm,側(cè)面磨耗為8mm,問(wèn)其總磨耗是多少?
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述提速道岔尖軌在結(jié)構(gòu)上有哪些主要特征?
答案:
(1)尖軌比普通道岔的尖軌長(zhǎng),60kg/m過(guò)渡型12號(hào)尖軌為7.7m,AT型12號(hào)道岔為11.3m,60kg/m提速12...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述預(yù)防、整治轍叉垂直磨耗和壓漬的措施有哪些?
答案:
(1)加強(qiáng)轍叉底部搗固,特別是叉心和轍叉前后接頭處的搗固;
(2)借助于更換岔枕的機(jī)會(huì),徹底加強(qiáng)轍叉底搗固;<...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述跨區(qū)間無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么?
答案:
(1)相鄰兩個(gè)單元軌節(jié)鎖定軌溫不同,因此經(jīng)過(guò)應(yīng)力調(diào)整,在兩個(gè)單元軌節(jié)最終焊聯(lián)接頭前后,將會(huì)產(chǎn)生一段鎖定軌溫(過(guò)渡段),在...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述鎖定軌溫在什么情況下會(huì)發(fā)生變化?
答案:
鋼軌被鎖定之后,除長(zhǎng)軌條兩端的伸縮區(qū)之外,其余部分(之間的固定區(qū))的鋼軌長(zhǎng)度不能隨軌溫變化(伸縮),如因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述為什么有的曲線需要確定頭尾標(biāo)樁后,再進(jìn)行曲線計(jì)劃正矢計(jì)算?
答案:
有的曲線因直線方向變化,頭尾位置不對(duì),以致測(cè)量出的現(xiàn)場(chǎng)正矢數(shù)很不正常。如果在這基礎(chǔ)上去計(jì)算和撥正曲線,不僅撥道量大,而且...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述曲線整正的基本原理中四條基本原理的內(nèi)容是什么?
答案:
①現(xiàn)場(chǎng)正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì);
②曲線上任意點(diǎn)的撥動(dòng),對(duì)相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量的二分之一,其方...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述曲線整正的基本原理中兩條假定的內(nèi)容是什么?
答案:
假定曲線兩端切線方向不變,即曲線始終點(diǎn)撥量為零;假定曲線上某一點(diǎn)撥道時(shí),其相鄰測(cè)點(diǎn)在長(zhǎng)度上并不隨之移動(dòng)。
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述為什么會(huì)存在未被平衡欠超高和未被平衡過(guò)超高?
答案:
由于各次列車通過(guò)曲線時(shí)的速度不可能完全相同,且與計(jì)算超高時(shí)的平均速度也不相同。因此外軌超高不可能與列車速度完全適應(yīng),必定...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述設(shè)置外軌超高數(shù)值大小,主要應(yīng)考慮哪些問(wèn)題?
答案:
應(yīng)以保證行車安全為前提,外軌超高不能太小,要保證列車以較高速度通過(guò)時(shí)不致因離心力發(fā)生脫軌和傾覆事故;外軌超高也不能太大,...
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