行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

路基坡面上鋪草皮防護(hù)，其作用與種草不同。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來沖走。

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采取（）等措施。

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。