預硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上，且呈快速上升不受控制趨勢，應加大注硫量。（）

裝置進油后，要對工藝流程進行檢查，防止跑漏。（）

為了避免產(chǎn)生較高的溫差應力，應嚴格控制反應器的升溫速度。（）

如液位儀表指示偏差較大時，需對其零點進行調(diào)校。（）

為減少空冷系統(tǒng)的積垢，對反應注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴格要求。（）

進油時各塔液位不應滿塔或過低，一般控制在60~80為宜。（）

更高的催化劑裝填密度有利于降低反應空速。（）

反應系統(tǒng)進油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位，防止減空。（）

燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。（）

當對液位表進行調(diào)校時，液位控制器應改手動且參考玻璃板指示進行操作。（）