A.在船舶最大寬度處,兩舷外板外表面之間的水平距離
B.船舶外板和永久性固定突出物在內(nèi)的垂直于縱中線面的最大水平距離
C.在船舶船中處,兩舷外板外表面之間的水平距離
D.在船舶船尾處,兩舷外板外表面之間的水平距離
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A.0.1~0.2m
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B.3min
C.4min
D.5min
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.10
B.15
C.20
D.30
最新試題
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過(guò)往船舶,以策安全。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門(mén)設(shè)置。
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對(duì)觀察者所顯示的清晰程度。
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標(biāo)志變化頻繁的,航道站應(yīng)在不違背航標(biāo)配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實(shí)際,及時(shí)調(diào)整航標(biāo),并報(bào)航道分局核查。