A.增加纜繩數(shù)量并正確系固
B.依賴港口拖輪的協(xié)助
C.使用錨泊設(shè)備進(jìn)行固定
D.以上都是
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A.船舶排水量,這是指船舶在水中所排開(kāi)的水的重量,與船舶的浮力直接相關(guān),是評(píng)估船舶穩(wěn)定性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
B.船舶載重量,雖然載重量會(huì)影響船舶的穩(wěn)定性,但它本身并不是穩(wěn)定性的直接指標(biāo)。
C.船舶吃水深度,這個(gè)深度的變化會(huì)影響船舶的穩(wěn)定性,但不是直接的穩(wěn)定性能指標(biāo)。
D.船舶穩(wěn)性高度,這是衡量船舶穩(wěn)定性的一個(gè)重要參數(shù),指的是船舶傾斜到一定程度時(shí),其復(fù)原力臂的垂直高度,高度越大,船舶的穩(wěn)定性越好。
A.始終保持船舶的最大航速
B.在船舶周圍布置水雷
C.加強(qiáng)船舶的保安措施,如安裝監(jiān)控系統(tǒng)和加強(qiáng)巡邏
D.依賴其他船舶的保護(hù)
A.劇烈海況
B.船舶失穩(wěn)
C.船舶傾覆
D.海上風(fēng)暴
A.三聲短促的哨聲,這種信號(hào)通常用于引起注意或作為警告信號(hào)。
B.三聲長(zhǎng)促的哨聲,這是國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào),表示船舶或人員處于緊急狀態(tài),需要立即援助。
C.三聲連續(xù)的哨聲,這種信號(hào)可能用于表示其他特定的信息,但不是遇險(xiǎn)信號(hào)。
D.三聲間隔的哨聲,這種信號(hào)可能用于協(xié)調(diào)行動(dòng)或傳遞特定的指令,但不是遇險(xiǎn)信號(hào)。
A.船舶底部至水面的垂直距離
B.船舶的航行速度
C.船舶的載貨量
D.船舶的排水量
最新試題
船舶在海上遇險(xiǎn)時(shí),下列哪個(gè)信號(hào)表示船舶需要立即援助()?
船舶的哪一部位在船舶受損時(shí)最容易進(jìn)水()?
下列哪種航海設(shè)備用于接收和顯示來(lái)自其他船舶的AIS 信息,以及可能的交通和航行警告()?
船舶在海上航行時(shí),如何有效預(yù)防海盜襲擊()?
船舶在海上進(jìn)行拋錨作業(yè)時(shí),應(yīng)如何確保錨鏈和錨的安全()?
下列哪個(gè)是船舶的穩(wěn)定性能指標(biāo)()?
下列哪種航海設(shè)備用于在夜間或能見(jiàn)度不良時(shí),通過(guò)燈光信號(hào)與其他船舶進(jìn)行通信和避碰()?
船舶在海上航行時(shí),如何確保船員的安全和健康()?
救生艇上的淡水儲(chǔ)存和分配系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計(jì)以確保艇員的生存需求()?
船舶在海上航行時(shí),如何準(zhǔn)確測(cè)定船舶的位置()?