相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

不論一階段、二階段還是三階段設計，在勘測前都要進行實地調查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結合在一起，但不作為一個階段。

單交點法適用于轉角不大，實地能直接釘設交點的時候。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。