Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運(yùn)港船舷。

SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。

一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。

2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實際完全一樣。

信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。

海關(guān)估價的估價方法，包括（）。

D/P是承兌交單，所以不太安全。