水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。