A.180
B.90
C.105
D.100
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A.節(jié)點(diǎn)型
B.箭線型
C.混合型
D.以上都不對(duì)
A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.時(shí)間
A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.服務(wù)
E.時(shí)間和環(huán)保
A.零部件互換原理
B.工作擴(kuò)大化
C.作業(yè)單純化原理
D.移動(dòng)裝配法
E.設(shè)備U型布置
A.節(jié)省開(kāi)支
B.降低成本
C.取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.應(yīng)對(duì)突發(fā)起來(lái)的市場(chǎng)需求
E.以上均不對(duì)
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?