A.增加導(dǎo)線電阻
B.并聯(lián)去耦電容
C.穩(wěn)壓電源
D.光電耦合器
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A.真空增壓器
B.真空助力器
C.空氣增壓器
D.空氣助力器
A.動(dòng)力
B.執(zhí)行
C.控制
D.輔助
A.轉(zhuǎn)向機(jī)傳動(dòng)比
B.滑閥配合間隙
C.工作液流量
D.工作液壓力
A.維護(hù)次數(shù)
B.維護(hù)費(fèi)用
C.總的維護(hù)時(shí)間
D.平均維護(hù)時(shí)間
A.動(dòng)力性
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.行駛平順性
D.通過(guò)性
最新試題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()