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汽車空調(diào)中的壓縮機(jī)只有往復(fù)活塞式一種型式
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試驗(yàn)表明,一般發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速范圍和低負(fù)荷率時(shí),其經(jīng)濟(jì)性最好
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制動時(shí),前、后輪同時(shí)抱死滑拖是制動的最佳狀態(tài),此時(shí)既能發(fā)揮汽車最大的制動效能,也能得到制動方向的穩(wěn)定性
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