以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）

對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。