井間干擾情況是確定井間連通狀況的最直接證明。

培訓(xùn)方案編寫(xiě)要注重問(wèn)題式敘述，三級(jí)目錄以下建議采用問(wèn)題式編寫(xiě)方式，有利于學(xué)員思考問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，有利于解決教材的理論與實(shí)際相結(jié)合的難題。

槽罐車(chē)的材質(zhì)和罐體厚度，是由內(nèi)裝?；返漠a(chǎn)品性質(zhì)所決定的。

天然氣管道清管時(shí)速度宜控制在3m～5m/s。

在任何類(lèi)型的離心設(shè)備中，產(chǎn)生的軸向推力將移動(dòng)軸從一邊移向另一邊，這樣的側(cè)向偏移將會(huì)使葉輪和機(jī)殼內(nèi)側(cè)接觸摩擦，迅速磨損設(shè)備。

清管過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

在天然氣甘醇脫水裝置中，為降低負(fù)荷應(yīng)盡可能地降低原料氣入塔溫度。

在天然氣甘醇脫水裝置中，導(dǎo)致甘醇受到鹽污染的主要因素是氣田水。

承包商應(yīng)在調(diào)試開(kāi)始前30天，提交詳細(xì)的路上和海上的預(yù)調(diào)試和機(jī)械完工計(jì)劃，并按合同要求提交所有的調(diào)試技術(shù)文件，供業(yè)主審批。

海管投產(chǎn)前的清管和測(cè)量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。