A.認為貨物會對生命或財產造成危險時
B.危險貨物對生命或財產造成實際危險時
C.可能會對生命或財產造成危險時
D.任何情況下
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B.2
C.2.5
D.4
A.2
B.2.555
C.6.76
D.8.33
A.666.67/2
B.835/2.5
C.10,000/30
D.920/2.75
A.將貨物交給收貨人
B.如果收貨人不向多式聯(lián)運經營人提取貨物,則按照多式聯(lián)運合同或按照交貨地點適用的法律或特定的行業(yè)習慣,將貨物置于收貨人支配之下
C.根據交貨地點適用的法律或規(guī)章,將貨物交給必須向其交付的當局或其他第三方
D.以上均可
A.發(fā)貨人或代其行事的人
B.根據接管貨物地點適用的法律或規(guī)章,貨物必須交付運輸的當局或其他第三方時
C.當貨物已裝船時
D.A+B
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最新試題
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結匯銀行結匯所依據的日期是()
當國際貿易采用C&F價格條件時,則()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
根據我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經營人()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
根據我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
船舶所有人承擔風險的運費是()
以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()