A.靜壓導(dǎo)軌
B.動(dòng)壓導(dǎo)軌
C.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.清洗、擦凈、涂防銹油
B.長(zhǎng)時(shí)間粘合在一起
C.用防銹紙包好
D.放置在專(zhuān)用盒子里
A.3min
B.5min
C.8min
D.10min
A.1/20
B.1/25
C.1/30
D.1/40
A.工件放在精密測(cè)量上
B.正弦規(guī)應(yīng)放置在地上
C.正弦規(guī)應(yīng)放置在平板上
D.正弦規(guī)應(yīng)放置在精密測(cè)量平板上
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最新試題
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。