A.往復(fù)式行駛線路
B.環(huán)形行駛線路
C.匯集式行駛線路
D.星形行駛線路
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A.運(yùn)輸準(zhǔn)備
B.基本運(yùn)輸
C.輔助運(yùn)輸
D.運(yùn)輸服務(wù)
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備
B.基本運(yùn)輸
C.輔助運(yùn)輸
D.運(yùn)輸服務(wù)
A.貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶指示,為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,它并不是承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理是從事除運(yùn)輸之外的貨物服務(wù)的人
C.貨運(yùn)代理提供的服務(wù)也有與運(yùn)輸無關(guān)的項目
D.貨運(yùn)代理人有權(quán)將自己的代理權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人
A.沿海航線
B.海運(yùn)航線
C.大洋航線
D.國際航線
A.船舶
B.港口
C.航道
D.航線
最新試題
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
下列關(guān)于采購形式的描述,不確切的為()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
物流管理注重整個物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有()
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
從儲存的位置分類,儲存可以分為()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。