A.國(guó)家鐵路局
B.中國(guó)鐵路總公司
C.國(guó)家
D.太原局集團(tuán)公司
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A.藍(lán)色
B.紅色
C.黃色
D.橙色
A.7
B.5
C.6
D.8
A.中修
B.維修
C.集中修
D.大修
A.160
B.120
C.200
D.180
A.按調(diào)度命令行車
B.不起信號(hào)作用
C.減速慢行
D.信號(hào)機(jī)故障
最新試題
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測(cè)定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過(guò)()。
制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開(kāi)接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開(kāi)時(shí)應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。
制作護(hù)木時(shí)要求表面平整無(wú)毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹(shù)脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。
桁梁一般適用于()m以下的跨度。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。