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噴油器的實際噴油時刻比ECU發(fā)出噴油指令的時刻要晚。
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發(fā)動機(jī)起動時的噴油量控制和發(fā)動機(jī)起動后的噴油量控制的控制模式完全相同。
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噴油量控制是電控燃油噴射系統(tǒng)最主要的控制功能。
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