A.軌道交通、常規(guī)公共汽(電)車、準(zhǔn)公共交通
B.軌道交通、常規(guī)公共汽(電)車、小公共汽車
C.軌道交通、常規(guī)公共汽(電)車、出租汽車
D.軌道交通、常規(guī)公共汽(電)車、合成小客車
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A.分散式布局組合具有功能分區(qū)明確的特點(diǎn)
B.分散式布局組合利于適應(yīng)不規(guī)則地形,增加建筑層次感
C.中心式布局群體組合具有特點(diǎn)突出和個(gè)性鮮明的特點(diǎn)
D.中心式布局群體組合有利于減少相互干擾,能夠取得良好的朝向和自然通風(fēng)的特點(diǎn)
A.4~6層的住宅為多層住宅
B.9層以上的住宅為高層住宅
C.總高度超過(guò)24m的公共建筑及綜合性建筑(非單層)為高層建筑
D.總高度超過(guò)100m的公共建筑和綜合性建筑為超高層建筑
A.板一縱墻一基礎(chǔ)一地基
B.板一橫墻一基礎(chǔ)一地基
C.板一梁一柱一柱基礎(chǔ)一地基
D.板一梁一外縱墻一外縱墻基礎(chǔ)一地基
A.容積率為一定地塊內(nèi)建筑物的總建筑面積與地塊面積的比值
B.建筑密度為一定地塊內(nèi)所有建筑物的基底總面積與地塊面積的比率
C.用地紅線是指經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)的建設(shè)用地范圍的界線
D.建筑間距是指兩棟建筑物外墻兩軸線之間的水平距離
A.經(jīng)濟(jì)性
B.社會(huì)性
C.時(shí)代性
D.多樣性
最新試題
我國(guó)城市土地管理的基礎(chǔ)工作是()
從行政的角度談市政;市政主體是指廣義的城市政府。
我國(guó)城市智力開發(fā)管理的首要原則是()
以適用范圍大小為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分,市政原則可分為()
鄉(xiāng)村城市化
未來(lái)信息社會(huì)的城市管理將越來(lái)越走向()
反激勵(lì)就是反對(duì)激勵(lì)。
我國(guó)市司法體制的屬地原則,主要表現(xiàn)為()
當(dāng)前我國(guó)的計(jì)劃單列城市,并未改變?cè)械男姓`屬關(guān)系。
我國(guó)城市民政工作主要包括()