A.0.5～5
B.1～5
C.1.5～６
D.２～６
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A.高應(yīng)變法
B.低應(yīng)變法
C.鉆芯法
D.超聲反射法
E.聲波透射法
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
檢查井井框與路面高差超過（）ｍｍ時(shí)，會(huì)形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損。A.1
B.3
C.5
D.10
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
井周回填的回填料應(yīng)接近最佳含水量狀態(tài)下的素土或灰土為宜，每層虛鋪厚度以不超過（）cm為宜。A.10
B.20
C.30
D.35
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
本工程中，檢查井重新加固涉及的工序有（）。A.切割破除、清理瀝青混凝土路面
B.安裝井蓋井座并調(diào)整井蓋蓋板頂面高程
C.攤鋪碾壓井周瀝青混凝土
D.澆筑水泥混凝土
E.養(yǎng)護(hù)成型
最新試題
綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合（）。
關(guān)于沖擊回波儀的校準(zhǔn)下列說法正確的有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺(tái)桁車，一臺(tái)中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
架橋機(jī)每班開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查（）。
鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有（）。
礦山法地下鐵道施工中，錨桿質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目包括（）。
掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合下列要求：（）。
無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。