A.拋擲
B.輕拿輕放
C.推拉
D.撕扯
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A.貨物包裝
B.標(biāo)簽管理
C.硬件控制
D.重量核算
A.分揀傳送帶
B.分揀格口滑槽
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.AGV
A.卸包機(jī)
B.上包分揀臺(tái)
C.理包控制臺(tái)
D.上包機(jī)
A.交叉帶式
B.全自動(dòng)化
C.半自動(dòng)化
D.人工
A.快件封發(fā)
B.快件對(duì)比
C.快件分揀
D.揀取快件
最新試題
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過(guò)完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。