你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路交通事故分為（）等級(jí)。
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是（）毫米。
A.3200
B.3400
C.3600
D.4800
單項(xiàng)選擇題
裝集裝箱平車（F-TP鎖）時(shí)，應(yīng)以低速擋將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方（）左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞。
A.80毫米
B.100毫米
C.120毫米
D.140毫米
單項(xiàng)選擇題
裝卸集裝箱平車（F-TR鎖）時(shí)，輔助作業(yè)人員不得少于（）。
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
單項(xiàng)選擇題
每次作業(yè)的第一鉤及起吊重量達(dá)到（）額定起重量時(shí)，須試驗(yàn)制動(dòng)性能。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
單項(xiàng)選擇題
向車內(nèi)吊裝長(zhǎng)大貨物，退讓余地不足（）時(shí)，人員不得預(yù)先進(jìn)入車內(nèi)。
A.1.5米
B.2米
C.3米
D.4米
單項(xiàng)選擇題
使用集裝箱減搖吊具作業(yè)時(shí)，起升接近上限位（）左右時(shí)，改為低速擋。
A.200毫米
B.300毫米
C.400毫米
D.500毫米
單項(xiàng)選擇題
電阻調(diào)速的起重機(jī)，大于或等于額定起重量（）的貨物降落時(shí)，應(yīng)以最高擋位放下。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
單項(xiàng)選擇題
起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊鉤和吊起的貨物需距運(yùn)移線內(nèi)的最高障礙物保持（）以上距離。
A.0.3米
B.0.5米
C.0.6米
D.0.8米
單項(xiàng)選擇題
機(jī)械工組配備的牽引繩，直徑（），長(zhǎng)10～15m。
A.10毫米
B.15毫米
C.20毫米
D.25毫米

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電機(jī)的電刷應(yīng)能自由地裝入刷握內(nèi)，其磨損量不得超過(guò)原高度的（）。

你可能感興趣的試題

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路交通事故分為（）等級(jí)。

機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是（）毫米。

裝集裝箱平車（F-TP鎖）時(shí)，應(yīng)以低速擋將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方（）左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞。

裝卸集裝箱平車（F-TR鎖）時(shí)，輔助作業(yè)人員不得少于（）。

每次作業(yè)的第一鉤及起吊重量達(dá)到（）額定起重量時(shí)，須試驗(yàn)制動(dòng)性能。

向車內(nèi)吊裝長(zhǎng)大貨物，退讓余地不足（）時(shí)，人員不得預(yù)先進(jìn)入車內(nèi)。

使用集裝箱減搖吊具作業(yè)時(shí)，起升接近上限位（）左右時(shí)，改為低速擋。

電阻調(diào)速的起重機(jī)，大于或等于額定起重量（）的貨物降落時(shí)，應(yīng)以最高擋位放下。

起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊鉤和吊起的貨物需距運(yùn)移線內(nèi)的最高障礙物保持（）以上距離。

機(jī)械工組配備的牽引繩，直徑（），長(zhǎng)10～15m。

電機(jī)的電刷應(yīng)能自由地裝入刷握內(nèi)，其磨損量不得超過(guò)原高度的（）。

你可能感興趣的試題

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路交通事故分為（）等級(jí)。

機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是（）毫米。

裝集裝箱平車（F-TP鎖）時(shí)，應(yīng)以低速擋將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方（）左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞。

裝卸集裝箱平車（F-TR鎖）時(shí)，輔助作業(yè)人員不得少于（）。

每次作業(yè)的第一鉤及起吊重量達(dá)到（）額定起重量時(shí)，須試驗(yàn)制動(dòng)性能。

向車內(nèi)吊裝長(zhǎng)大貨物，退讓余地不足（）時(shí)，人員不得預(yù)先進(jìn)入車內(nèi)。

使用集裝箱減搖吊具作業(yè)時(shí)，起升接近上限位（）左右時(shí)，改為低速擋。

電阻調(diào)速的起重機(jī)，大于或等于額定起重量（）的貨物降落時(shí)，應(yīng)以最高擋位放下。

起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊鉤和吊起的貨物需距運(yùn)移線內(nèi)的最高障礙物保持（）以上距離。

機(jī)械工組配備的牽引繩，直徑（），長(zhǎng)10～15m。

電機(jī)的電刷應(yīng)能自由地裝入刷握內(nèi)，其磨損量不得超過(guò)原高度的（）。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路交通事故分為（）等級(jí)。

機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是（）毫米。

裝集裝箱平車（F-TP鎖）時(shí)，應(yīng)以低速擋將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方（）左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞。

裝卸集裝箱平車（F-TR鎖）時(shí)，輔助作業(yè)人員不得少于（）。

每次作業(yè)的第一鉤及起吊重量達(dá)到（）額定起重量時(shí)，須試驗(yàn)制動(dòng)性能。

向車內(nèi)吊裝長(zhǎng)大貨物，退讓余地不足（）時(shí)，人員不得預(yù)先進(jìn)入車內(nèi)。

使用集裝箱減搖吊具作業(yè)時(shí)，起升接近上限位（）左右時(shí)，改為低速擋。

電阻調(diào)速的起重機(jī)，大于或等于額定起重量（）的貨物降落時(shí)，應(yīng)以最高擋位放下。

起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊鉤和吊起的貨物需距運(yùn)移線內(nèi)的最高障礙物保持（）以上距離。

機(jī)械工組配備的牽引繩，直徑（），長(zhǎng)10～15m。