A.0.5~1h
B.1-2h
C.0.6~1h
D.2-4h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.管路堵塞
B.系統(tǒng)有水汽
C.系統(tǒng)有空氣
D.壓縮機(jī)離合器打滑
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)蹄
C.離合器
A.增速機(jī)構(gòu)式
B.機(jī)械操縱式
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)式
D.電磁探縱式
E.聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)式
A.節(jié)氣門位置傳感器失效
B.曲軸位置傳感器失效
C.點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D.氧傳感器不穩(wěn)定
A.水淋法
B.隨車故障自診斷
C.振動(dòng)法
D.加熱法
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。