A.海盜/武裝襲擊報(bào)告
B.航行計(jì)劃
C.有害物質(zhì)報(bào)告
D.偏航報(bào)告
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A.便于所屬公司進(jìn)行營(yíng)運(yùn)調(diào)度
B.便于航行中的船舶與他船聯(lián)系
C.便于報(bào)告中心所屬國(guó)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出境船舶數(shù)量
D.便于對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行搜索救助
A.在沒(méi)有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)以最小的時(shí)間延時(shí)開(kāi)始對(duì)失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救
B.迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動(dòng)
C.可在一定程度上縮小搜救范圍
D.便于所屬公司對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.起航后
B.避臺(tái)風(fēng)拋錨后
C.到港后
D.擱淺后
A.1天
B.2天
C.3天
D.4天
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。