A.負(fù)責(zé)的駕駛員
B.值班水手或水手長
C.大副
D.船長
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A.在船舶錨泊時(shí)排放,應(yīng)盡可能做到分次逐步排放
B.在船舶航行中排放,自航船舶航速不低于7節(jié),非自航船航速不低于4節(jié)
C.在距最近陸地12海里以外(含)且水深不少于25米的海域排放
D.在水線以下通過水下排出口排放,排放速率不超過最大設(shè)計(jì)速率
A.檢查清單由部門長簽字后,即可進(jìn)入封閉艙室作業(yè)。
B.在充分進(jìn)行通風(fēng)后,可不必準(zhǔn)備救援設(shè)備。
C.在進(jìn)入封閉艙室前,應(yīng)進(jìn)行充分的通風(fēng)并空氣測(cè)試合格,人員進(jìn)入后不需要通風(fēng)。
D.對(duì)需要使用的呼吸器應(yīng)提前做好測(cè)試,以確保能正常使用
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最新試題
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象報(bào)告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢(shì);②如條件允許,每日至少2次測(cè)量油水艙;③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定,()應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
定期租船合同()。