A.減速傳動(dòng)
B.等速傳動(dòng)
C.增速傳動(dòng)
D.不能確定速度變化
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A.主動(dòng)齒輪齒數(shù)除以從動(dòng)齒輪齒數(shù)
B.主動(dòng)齒輪扭矩除以從動(dòng)齒輪扭矩
C.從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速
D.從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)
A.大于1
B.小于或等于1
C.僅等于1
D.僅小于1
A.降速降扭
B.降速增扭
C.增速增扭
D.增速降扭
A.飛輪
B.曲軸
C.分離軸承
D.離合器從動(dòng)盤
A.壓力
B.支持力
C.主動(dòng)力
D.約束反力
最新試題
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()