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作用閥模板鞲鞴上方連通制動缸的縮口風(fēng)堵堵塞時,將會造成供氣閥不能關(guān)閉,制動缸風(fēng)壓追總風(fēng)
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列車管的過充壓力是通過分配閥的副閥部消除的。
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當轉(zhuǎn)換蓋板在階段緩解位時,工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸內(nèi)的過充壓力只能通過充氣閥向列車管逆流。
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