A.物料顆粒
B.物料比重
C.待裝車輛的載重能力
D.待裝車輛容積
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A.死者擅自進入裝載機作業(yè)區(qū),沒有注意觀察并避讓裝載機
B.裝載機司機后退時沒有做好減速瞭望
C.作業(yè)區(qū)域未設置安全警示標志
D.輔助人員未及時阻止閑雜人員進入裝載機作業(yè)區(qū)
A.司機在未掌握電子秤性能、電子秤車號錄入方法、磅單打印方法的情況下,違章蠻干,導致電子秤未能正確統(tǒng)計裝車重量
B.司機擅自更改電子秤磅單格式,導致磅單中車號、日期、裝車時間、裝車重量內容混亂,數據統(tǒng)計不正確
C.外勤貨運員作業(yè)標準落實不到位,監(jiān)裝不到位
D.貨運員對磅單未進行認真核對檢查,造成質量簽認表所附磅單不正確
A.使用制動器時必須把穩(wěn)方向盤,防止制動“跑偏”
B.緊急制動時,把變速桿掛入空擋
C.上坡或下坡時可通過選擇閥采取不切斷動力的制動方式
D.關閉發(fā)動機
A.改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比,從而獲得必要的行駛速度和牽引力
B.使機械能倒退行駛
C.能在發(fā)動機運轉不停的情況下,使裝載機停車
D.提高柴油機的效率
A.違反“在貨物線附近搬運作業(yè)時,裝卸、運輸機具和人員進入距鋼軌頭部外側1.5米以內的空間,必須安設防護信號”的規(guī)定,裝載機司機瞭望不認真,且沒有進行防護
B.工前安全預想不足,未及時安排作業(yè)人員到現場監(jiān)護
C.違反了內燃流動式裝卸機械在站臺上行走時,機械突出部位必須保持與站臺邊沿2米以上距離
D.貨運、裝卸、調車作業(yè)缺少必要聯(lián)系,互控措施不落實
最新試題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成(),實現液體摩擦,減輕機件磨損,達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性。
發(fā)動機渦輪增壓器是由()驅動的。
雷沃3噸國三機型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護,布置方式不對的是()
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側卸裝置的側卸方向默認為左側卸載,側卸機有幾種卸載高度()
下面對單缸四行程柴油機工作過程的描述正確的是()。
下面是螺母防松常用的措施有()。
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()是機械加工和修理作業(yè)中最常用的中等精度量具。
關于FL936H液壓系統(tǒng)不對的是()