A.靠近正線
B.靠近到發(fā)線
C.靠站臺(tái)
D.靠近貨場(chǎng)
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A.司機(jī)
B.發(fā)車人員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D.信號(hào)員
A.《行規(guī)》
B.《站細(xì)》
C.《技規(guī)》
D.鐵路局
A.簡(jiǎn)單明了
B.語言簡(jiǎn)練
C.簡(jiǎn)明清楚
D.嚴(yán)肅認(rèn)真
A.列車左側(cè)
B.列車右側(cè)
C.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
D.旅客乘降一側(cè)
A.減速
B.互檢
C.停車
D.通過
最新試題
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。