A.木板
B.塑料板
C.裙板
D.頂板
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A.3
B.2
C.6
D.4
A.功率大
B.爬坡性能強(qiáng)
C.起動(dòng)速度快
D.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低
A.公路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公共交通運(yùn)輸
A.建設(shè)費(fèi)用低
B.噪聲傳播范圍小
C.建設(shè)周期短
D.修復(fù)容易
A.前期商談階段
B.前期工作階段
C.基本建設(shè)階段
D.投資效果反饋
最新試題
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
以下不屬于四類包裹的物品有（）。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。