單項(xiàng)選擇題()是一種智能控制裝置,即使在結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)很小情況下,仍能根據(jù)主梁的振動位移響應(yīng)大小,主動地調(diào)節(jié)阻尼器參數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)阻尼器的控制力至需要值。

A.液壓阻尼器
B.磁流變阻尼器
C.軟鋼阻尼器
D.粘滯阻尼器


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1.單項(xiàng)選擇題()是一種速度型的阻尼器,它只有在主梁縱向振動速度達(dá)到一定值時(shí)才能發(fā)揮作用。

A.液壓阻尼器
B.磁流變阻尼器
C.軟鋼阻尼器
D.粘滯阻尼器

2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路橋梁高速行車性能的關(guān)鍵因素包括()。

A.整體性
B.平順性
C.抗壓性
D.穩(wěn)定性

3.單項(xiàng)選擇題以下()規(guī)定符合支座布置原則。

A.同一座橋上固定支座的設(shè)置,應(yīng)避免梁縫處相鄰梁端縱向反方向溫度位移。
B.對斜交梁,支座縱向位移方向可與梁軸線、切線不一致。
C.對斜交梁,支座縱向位移方向應(yīng)與梁軸線或切線一致。
D.多片簡支T梁,邊梁一端應(yīng)安裝固定支座,中梁在邊梁固定支座端應(yīng)全部安裝橫向活動支座。

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路簡支箱型橋梁的支座不包括()。

A.多向活動支座
B.滑動支座
C.橫向活動支座
D.縱向活動支座

5.單項(xiàng)選擇題()不是球形鋼支座主要組成部分。

A.上支座板
B.下支座板
C.平面滑板
D.橡膠承壓板

最新試題

以下()是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。

題型:單項(xiàng)選擇題

支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。

題型:單項(xiàng)選擇題

山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動及滾動面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。

題型:單項(xiàng)選擇題

在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()

題型:單項(xiàng)選擇題

拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。

題型:單項(xiàng)選擇題