A.控制精度低
B.工作可靠
C.調(diào)試方便
D.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
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A.主軸轉(zhuǎn)速的控制
B.機(jī)床工作臺(tái)位置的控制
C.主軸準(zhǔn)停的控制
D.刀具位置的控制
A.旋轉(zhuǎn)變壓器
B.旋轉(zhuǎn)式感應(yīng)同步器
C.光柵
D.脈沖編碼器
A.光電式
B.激光式
C.電磁式
D.接觸式
A.插補(bǔ)周期等于插補(bǔ)運(yùn)算時(shí)間
B.插補(bǔ)周期是采樣周期的整數(shù)倍
C.插補(bǔ)周期影響圓弧插補(bǔ)精度
D.插補(bǔ)周期與采樣周期相等
A.立床身
B.斜床身
C.水平床身
D.平床身斜滑板
最新試題
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線，其他兩根接線（）。
?工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的配合使用促進(jìn)智能制造的發(fā)展，但工業(yè)機(jī)器人自身的制造也需要用到大量（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極，2號(hào)引腳接電源負(fù)極，如何判斷傳感器是否燒壞？（）
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測(cè)量機(jī)械軸的角位移，如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200，則檢測(cè)角位移的最大單位為（）。