在列車(chē)中摘掛車(chē)輛后，發(fā)車(chē)前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車(chē)頂部。

上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。

列車(chē)進(jìn)行掛車(chē)作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車(chē)輛連掛狀態(tài)。

跟蹤出站調(diào)車(chē)的距離，最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò)，“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。

裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中，有些可以向空線溜放。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站調(diào)度員準(zhǔn)許。

停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。