簡述JTl型通用式機(jī)車信號(hào)雙機(jī)轉(zhuǎn)換原理。

已知電爐的電阻R=20Ω接在220V電源上使用2h，求電爐的耗電度數(shù)。

有5A的電流通過長100m和溫度為25℃的銅線，銅線上的電勢降落（即銅線兩端的電勢差）為2.4V，求銅線的橫截面積。已知ρ0=1.6X10-8Ω·m，α=4.3X10-3/℃。

室溫20℃時(shí)，要想在長10m的錳銅線上通過0.5A的電流，而在這條導(dǎo)線上所加的電壓是40V，求這條導(dǎo)線的直徑。已知ρ0=48X10-8Ω·m，α=1X10-5/℃。

什么是軌道電路的分路狀態(tài)？

簡述晶閘管處于工作狀態(tài)時(shí)的正向性能。

如圖所示，已知C1=100μF，C2=C3=50μF，求A、B間的等效電容。

需繞制一個(gè)6Ω的電阻，若選用截面積為0.21mm2的錳銅絲，應(yīng)需多長？錳銅電阻率為

敘述BT-01T/2000型主機(jī)測試臺(tái)的主要功能。

JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由哪些部分構(gòu)成？