單項(xiàng)選擇題CRH2E動車組受電弓靜態(tài)調(diào)整和測試DSA250型受電弓:測試受電弓向下運(yùn)動時(shí),力的最大值不大于85N,向上運(yùn)動時(shí),力的最小值不小于55N,在同一升弓高度,兩值之差均不大于()N。
A.40
B.10
C.20
D.30
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2E動車組接車車頂高壓電纜檢查時(shí),車頂高壓電纜,無嚴(yán)重?zé)坪圹E,無損壞,無外力擊打重大變形現(xiàn)象。當(dāng)高壓電纜外護(hù)套破損或開裂深度小于()mm時(shí)修復(fù),超限時(shí)更新。
A.0.5
B.1.5
C.2.5
D.3.5
2.單項(xiàng)選擇題CRH380AL動車組試驗(yàn),應(yīng)急通風(fēng)VCB斷開,運(yùn)行配電盤[應(yīng)急蓄電池?cái)嗦菲?]EVBatN1,服務(wù)配電柜[電壓表]空開ON,服務(wù)配電柜[應(yīng)急通風(fēng)電源]空開ON,司機(jī)臺[應(yīng)急蓄電池控制]空開ON。在司機(jī)室操作[應(yīng)急蓄電池合]旋鈕ON約2秒鐘,確認(rèn)應(yīng)急通風(fēng)閥門打開全車()進(jìn)風(fēng),()出風(fēng),應(yīng)急通風(fēng)機(jī)工作運(yùn)行平穩(wěn)。
A.1端,2端
B.2端,1端
C.1端,1端
D.2端,2端
3.單項(xiàng)選擇題CRH380AL動車組3次電路試驗(yàn)時(shí),第1單元故障時(shí)通過遠(yuǎn)程控制切除畫面內(nèi)設(shè)定第1單元VCB[OFF],遠(yuǎn)程控制切除畫面操作1單元電源切ACK2閉合,通過監(jiān)控器列車員空調(diào)信息畫面確認(rèn)空調(diào)顯示(),并確認(rèn)1單元的MM送風(fēng)機(jī)、CI送風(fēng)機(jī)、MTR送風(fēng)機(jī)都處于停止?fàn)顟B(tài)。
A.不運(yùn)行
B.減半運(yùn)行
C.全部運(yùn)行
D.1/3運(yùn)行
4.單項(xiàng)選擇題CRH380AL型動車組受電弓在()車。
A.4,13
B.5,13
C.5,14
D.5,15
5.單項(xiàng)選擇題CRH380AL動車組安裝BCU底板的安裝彈墊開口不得超過()。
A.五分之一
B.四分之一
C.三分之一
D.二分之一
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最新試題
下列哪個(gè)不是空氣彈簧的組成?()
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為()
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CRH5型動車組采用的牽引方式為()
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CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架沒有什么粱?()
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下列哪個(gè)設(shè)備的功能是防止車輛側(cè)傾?()
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下列選項(xiàng)中不屬于非動力轉(zhuǎn)向架的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為()
題型:單項(xiàng)選擇題