AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。

A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對(duì)？

準(zhǔn)同期并列時(shí)，頻差過小和過大各有什么影響？為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差？

因?yàn)榫€性整步電壓（），所以，可以通過直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓（）。

同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)的允許時(shí)間取決于（）。

數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成？

AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動(dòng)時(shí)，一次重合閘應(yīng)動(dòng)作（）次。

微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是（）。

AFL應(yīng)該分級(jí)動(dòng)作，確定被切除負(fù)荷時(shí)，應(yīng)（）。

勵(lì)磁強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般是多少？