A.承認(rèn)掛運(yùn)單位
B.申請(qǐng)掛運(yùn)單位
C.始發(fā)站
D.終到站
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A.折棚、橡膠風(fēng)擋
B.鐵質(zhì)、橡膠風(fēng)擋
C.折棚、(密封)橡膠風(fēng)擋
A.旅客
B.貨物
C.救援
D.工程
A.隨車機(jī)械師
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.助理值班員
D.調(diào)車作業(yè)人員
A.調(diào)車作業(yè)人員
B.列檢人員
C.助理值班員
D.機(jī)車乘務(wù)員
A.調(diào)車作業(yè)人員
B.客列檢作業(yè)人員
C.助理值班員
D.機(jī)車乘務(wù)員
最新試題
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
旅客列車重量按()計(jì)算。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。