某綜合市政工程,擬建道路下設(shè)計(jì)有3m×2m 的雨水方溝,方溝為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),另有污水、給水、熱力和燃?xì)獾裙芫€,設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)為480mm 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層,60mm 粗粒式瀝青混凝土、40mm 細(xì)粒式瀝青混凝土面層。地質(zhì)資料顯示地面以下土質(zhì)主要為砂礫石及流砂。施工單位進(jìn)場(chǎng)后對(duì)開(kāi)挖較深的雨水方溝采用人工挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
在挖孔樁開(kāi)挖作業(yè)前,監(jiān)理工程師巡查場(chǎng)地發(fā)現(xiàn)其施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患要求施工單位進(jìn)行整改,經(jīng)整改后符合要求,開(kāi)始進(jìn)行挖孔施工,待第一根挖孔樁挖至20m 時(shí)發(fā)生了樁孔坍塌現(xiàn)象,項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)分析,認(rèn)為事故原因主要是鋼筋混凝土支護(hù)孔壁的參數(shù)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
項(xiàng)目部確定本工程的功能性試驗(yàn)為污水管線閉水試驗(yàn)、給水管線強(qiáng)度試驗(yàn)和沖洗消毒、熱力與燃?xì)夤芫€的強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。雨水方溝和給水管線回填前,施工單位進(jìn)行竣工測(cè)量,在繪制成圖時(shí),對(duì)于雨水方溝采用不同線體繪出其竣工位置;對(duì)于給水管線,用各種不同顏色的線體繪出其中心位置。道路面層瀝青鋪裝中,建設(shè)單位為協(xié)調(diào)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,要求施工單位先鋪下層的粗粒式瀝青,作為施工道路,第二年再鋪筑上面層的細(xì)粒式瀝青混凝土,為保證上面層的鋪裝質(zhì)量,施工單位向建設(shè)單位提出了相應(yīng)的技術(shù)措施,并附上了因此增加的相應(yīng)費(fèi)用明細(xì)。
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A.數(shù)據(jù)處理技術(shù)
B.外業(yè)測(cè)量精準(zhǔn)度
C.無(wú)線通訊靈敏度
D.RTK 設(shè)備調(diào)校
E.數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)
A.進(jìn)行孔道預(yù)應(yīng)力筋穿束及張拉
B.應(yīng)觀測(cè)混凝土溫度與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系
C.在兩端懸臂預(yù)加壓重
D.將兩懸臂端合攏口臨時(shí)固定
E.更改一側(cè)支座為活動(dòng)支座
最新試題
簡(jiǎn)述專職安全管理人員予以制止施工的原因。
橋面基層混凝土表面粗糙度處理宜采用()打磨。
采用凍結(jié)法加固地層的優(yōu)點(diǎn)有()。
直埋保溫管道上應(yīng)設(shè)置(),其一旦受潮,應(yīng)采取預(yù)熱、烘烤等方式干燥。
下列瀝青混合料機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)說(shuō)法正確的是()。
當(dāng)基坑坍塌征兆非常明顯時(shí),必須采?。ǎ?/p>
沉井制作的分節(jié)高度應(yīng)如何確定(文字表述)?
地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)物不包括()。
箱涵頂進(jìn)施工試頂進(jìn)前的工藝包含:①工程降水②滑板制作③頂進(jìn)設(shè)備安裝④鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層⑤工作坑開(kāi)挖⑥既有線加固⑦現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查⑧后背制作⑨箱涵制作其正確順序是()。
下列GCL墊施工說(shuō)法,正確的是()。