A.跨接套
B.電容
C.電阻
D.電感
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4，2
B.2，2
C.8，4
D.4，4
A.控制板、加熱控制板、制冷控制板、探頭板
B.控制板、磁鋼板、制冷控制板、前放板
C.控制板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
D.信號(hào)板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
A.邏輯、板用、信號(hào)、功率、制冷、制冷、風(fēng)機(jī)
B.邏輯、板用、信號(hào)、功率、加熱、制冷、制冷
C.板用、信號(hào)、功率、加熱、制冷、制冷、風(fēng)機(jī)
D.邏輯、板用、功率、加熱、制冷、制冷、風(fēng)機(jī)
A.12±1
B.17±1
C.11±1
D.23±1
A.23±1
B.17±1
C.18±1
D.12±1
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
THDS-499光子控制箱包括板件（）