A.微機(jī)化稱重儀表大致分兩種類型,1種是小而全型稱重儀表;另1種是附加有前置放大、A/D 轉(zhuǎn)換和傳感器激勵電源的一套微機(jī)系統(tǒng)
B.小而全型稱重儀表適宜集中管理和系統(tǒng)控制,人機(jī)對話功能強(qiáng),但成本高,配套微機(jī)系統(tǒng)型稱重儀表攜帶方便,成本低
C.微機(jī)化稱重儀表也稱智能化儀表,主要由硬件和軟件兩部分組成
D.微機(jī)化稱重儀表的硬件包括稱重信號的采集、放大及稱重傳感器,另外還包括微型計算機(jī)
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A.以微處理器為核心,利用多變的軟件技術(shù)來代替硬件功能,可以設(shè)計出1臺性能極好的電子秤
B.采用微處理技術(shù),可以提高A/D 轉(zhuǎn)換器的分辨率和性能
C.微處理器應(yīng)用于稱重系統(tǒng)后,能在硬件基本不變,性能不高的情況下,可以通過軟件大大提高稱重系統(tǒng)的精確度
D.微處理器應(yīng)用于稱重系統(tǒng)后,可以降低稱重系統(tǒng)的隨機(jī)誤差,但不能降低稱重系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差
A.多次采樣均值法
B.數(shù)字倍增法
C.四相三斜積分式A/D 轉(zhuǎn)換器
D.調(diào)制輸入信號法
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最新試題
1925年以后,傾斜杠桿式案秤迅速普及,它與架盤天平相比具有()的特點(diǎn)。
19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”,這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量()以上的載荷,通常中間還加有一根杠桿,以獲得更大的臂比。
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動的平臺秤,當(dāng)時最大稱量可高達(dá)(),這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱,并且迅速得到了普及,甚至至今它仍是最通用的一種秤。
軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些?
為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍?