A.物流戰(zhàn)略服從于企業(yè)戰(zhàn)略
B.企業(yè)戰(zhàn)略服從于物流戰(zhàn)略
C.企業(yè)戰(zhàn)略的制定不需考慮物流戰(zhàn)略
D.物流戰(zhàn)略的制定不需考慮企業(yè)戰(zhàn)略
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A.生產(chǎn)推遲
B.包裝推遲
C.時間推遲
D.貼標(biāo)簽推遲
A.生產(chǎn)推遲
B.包裝推遲
C.組裝推遲
D.貼標(biāo)簽推遲
A.生產(chǎn)推遲
B.包裝推遲
C.組裝推遲
D.貼標(biāo)簽推遲
A.戰(zhàn)略規(guī)劃
B.策略規(guī)劃
C.運作計劃
D.短期規(guī)劃
最新試題
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。