LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

制動波是由后向前逐次傳播的。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。