A.沒(méi)有冷卻水通過(guò)
B.里面的膜片損壞
C.燃料溫度傳感器損壞
D.氣瓶壓力過(guò)低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.5V
A.中等轉(zhuǎn)速
B.怠速
C.急加速
D.大負(fù)荷工況
A.看H燈亮不亮,亮了就告訴駕駛員混合動(dòng)力正常
B.連接HEV笑臉,根據(jù)故障說(shuō)明進(jìn)行檢查
C.在儀表上讀取故障診斷信息及故障代碼判斷
D.關(guān)閉混合動(dòng)力,用發(fā)動(dòng)機(jī)工作
A.關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙2分鐘后從新上電
B.直接拖車到服務(wù)站進(jìn)行維修
C.來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸
D.連接PARAM清除故障碼
A.提高燃油經(jīng)濟(jì)性
B.降低排放
C.降低剎車磨損
D.需提供外接充電電源
最新試題
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。