有專家預(yù)計，2023年中國新能源汽車（主要為電動車）產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛目標(biāo)，大有趕超燃油車趨勢。其實電動車的發(fā)明要早于燃油車，在第二次工業(yè)革命期間電動車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動車提供了動力支持的是（）①電動機(jī)②電報機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)

“第一次工業(yè)革命時，許多技術(shù)的發(fā)明來源于有實踐經(jīng)驗的工匠。這個時期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時，所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來的，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?！辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命（）

日本歷史上的兩次崛起，第一次是19世紀(jì)中后期，日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國之路；第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期，日本經(jīng)濟(jì)高速增長。日本第一次崛起得益于（）

“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開展，使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動內(nèi)，更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”。“運(yùn)輸設(shè)施”最有可能是（）

自19世紀(jì)中期起，馬克思主義成為西歐工人運(yùn)動的指導(dǎo)思想；在東歐和東南歐，它的影響日益擴(kuò)大；在亞洲和美洲，它是工人運(yùn)動和民族民主運(yùn)動的重要思想武器。這是因為馬克思主義（）

1848年后，在馬克思主義影響下，歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動，迫使資本主義國家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革，不得不給予工人階級更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時的工人運(yùn)動（）

有學(xué)者指出，英國通過革命建立君主立憲制，為工業(yè)革命提供制度前提；隨著工業(yè)革命的展開，新興工業(yè)資產(chǎn)階級要求獲取政治權(quán)利，1832年起英國進(jìn)行了議會改革，工業(yè)資產(chǎn)階級進(jìn)入議會。該學(xué)者認(rèn)為，工業(yè)革命（）

1722年頒布的“官秩表”體現(xiàn)了彼得一世“量才施用”、“論功取仕”的思想，它是對按貴族門閥取仕的腐朽傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)?！肮僦缺怼钡念C布（）

18世紀(jì)至20世紀(jì)初，英語中出現(xiàn)了如electron （電子）relativity （相對論）automobile （汽車）spark plug （火花塞）gear-Shift（變速桿）等新的科學(xué)技術(shù)詞匯。促使新詞匯涌現(xiàn)的時代潮流是（）

“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達(dá)的國家以后，就狂熱地建立工廠來供應(yīng)軍隊和加強(qiáng)國防，這也就是想跳出落后圈子的一種獨(dú)特的嘗試?！边@里的“獨(dú)特”是指（）